听销售经理聊新车 对全新福克斯的期许

    11月8日，新一代福克斯正式。新车提供两厢和三厢两种车身结构版本（旅行版缺席很遗憾），售价区间为10.88-15.08万元。这个价格是否符合大家的预期呢？

    新一代福克斯（两厢/三厢） 官方指导价

    车型 售价（万元）

    1.5L 手动锋跃型 10.88

    1.5L 自动锋跃型 12.08

    EcoBoost®125 锋潮型 13.08

    EcoBoost®180 锋潮型 13.48

    EcoBoost®180 锋耀型 15.08

    EcoBoost®180 ST-Line 15.08

    福特在当下已经不仅仅是埋头造出一款好车就行了——竞品也被带的越来越运动。市场需要有更好的品质、更漂亮的外观以及更加智能化的新科技；而福克斯这个名字也意味着它永不会中庸——但到底要怎么样才能体现出福克斯一贯的运动并被大众所接受？怎么样才能把偏向家用的紧凑型轿车继续玩出花样来？（若无标注配图均为两厢版ST-Line车型）    

    关于第一个问题，新一代福克斯拿出了一套符合当今年轻审美的外观。而且还增加一条ST-Line产品线，覆盖了两厢和三厢车型。不只有外观上的变化，工程师也对底盘进行了竞技化调校。ST-Line版本的前后包围都和真正的ST很相似，相当凶狠。

    配图为普通版新一代福克斯来自福特C2平台，同为这个平台产物的还有翼虎、林肯MKC等车型。新车相比第三代车型而言，在各项尺寸上都有所增加，整体的视觉效果就是更加低矮。

    换代车型在福特最具辨识度的“大嘴”设计上动的刀不小，但并未对整体轮廓进行修改，而是内部纹路、两侧的造型上进行了优化。线条变得更为凌厉，配合较为低矮的车头，进一步提升了低趴的视觉感受。

    福特也终于开始应用LED大灯了，可喜可贺，这也带来了更为精致的视觉感受。大灯腔内部结构被贯穿式的LED日间行车灯对称分割，“L”型的行车灯看起来颇为提气，在点亮时效果十分凶狠。    

    车身尺寸方面，三厢版车型长宽高为4647/1810/1468mm，两厢版车型长宽高为4378/1810/1468mm，轴距都为2705mm，相较老款车型轴距增加57mm，内部空间将更优秀。    

    刚才提到过车身尺寸相比老款都有提升，带来的直接效果就是变得更加修长运动，毕竟一低遮百丑。具体来看的话，最为重要的轴距相较上一代车型加长了53mm，而后排乘客的腿部空间则扩大了70mm，这也让新车给人了更为修长的感受。    

    18英寸五辐双色花瓣式轮圈比海外版的要大上一号儿，轮胎规格比海外版也要高，使用了型号为235/40 R18，正儿八经的米其林PS4轮胎，这也太下本儿了。这也意味着买了车的小伙伴们省下了一笔换轮胎、轮圈的钱了。

    车尾斜45°的角度在我看来是最帅的一个角度，显得车尾很是短小精悍，造型也更加敦实一些。顶部尺寸巨大的扰流板看起来和真正ST上的一模一样，造型相当夸张，当然实际作用也是有的。

    三厢版本的尾部怎么说呢，设计师尽可能的同两厢版本一致。ST-Line版本的扰流器与扩散器的上身，让整车运动气息进一步得到了提升。而普通版本上则去掉了这些小细节，居家气息更为浓郁。

    ST-Line车型还是采用了单边双出的排气布局，不过左侧尾唇直接有预留位，方便车主后期对于排气的升级。普通车型则采用了单边单出的排气布局。先不说开起来怎么样，单凭这个外观就足以让路人多看几眼。

  结合这个外观与售价，全新福克斯是否是你心仪的选择呢？不妨去店里试试新车，再做定夺吧。