全新凯美瑞了搭载丰田TNGA架构下的一台2.5L的自然吸气发动机，丰田为这台发动机取名为“Dynamic Force Engines ”。为了实现设计目标，丰田对这台发动机进行了“基础革新”，包括采用高速燃烧技术、高达13:1（混动车型为14:1）的压缩比、可变排量油泵，并且采用了更精细的气门控制技术等等。
经过全面优化后，效果显而易见：热效率更高、输出更高、响应更快，而油耗却随之下降。在热效率方面，新款的2.5L发动机最高热效率达到了不可思议的40%，而应用在混合动力车型中的机型最高热效率甚至达到了41%。
与发动机匹配的是为横置发动机全新设计的Direct Shift-8AT变速箱。全新变速箱的齿轮表面经过了强化处理，降低了摩擦损失，同时离合器片采用了新的摩擦材料，相比之前的6AT，内部磨损降低了50%。另外，液力耦合器也加大了锁止范围，从而实现了更高的传动效率以及更快的响应速度，新款的8AT变速箱换挡时间仅为0.22s。相比外观，全新凯美瑞的内饰并没有过于浮夸，毕竟还要契合凯美瑞本身的产品定位。全新的内饰设计语言摒弃了以往对称式内饰布局，整体造型不再是四平八稳。不规则的中控台设计如同外观一样让人眼前一亮，同时车内各个部位的质感也有了大幅提升。
全新一代凯美瑞在主要骨架中采用了拉伸强度为1500MPa的热冲压钢材，这是丰田史上强度最高的车用钢板，即使采用通电加热这样的魔鬼测试也不会造成变形，同时也扩大了980MPa冷压超高强度钢的使用比例，让车身刚性更是最高提升了65%。
写在最后：
可以说此次凯美瑞由内而外都带来了巨大变化，已经彻底颠覆了人们以往对凯美瑞的固有印象。犀利的外观以及更加精良的内饰都更有高级感，可以吸引更多年轻消费者的目光，让凯美瑞不再是“大叔专享”。而不变的依旧是凯美瑞带给我们舒心的驾驶体验，如果人的一生有几款车型说绕不开的，那么凯美瑞一定是其中之一。
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