三菱也可以越来越年轻 实拍三菱奕歌

    在内饰部分，设计上采用了Horizontal Axis设计理念，整体内饰采用了双水平轴的设计，要比老款车型进一步增强了时尚感。不过相比与现在的主流设计，全新三菱奕歌的内饰设计也只能算得上是中规中矩。相比其他的外观上来说，类似的设计反而收敛了很多，没有太多花里胡哨的设计，也算是传三菱传统的风格。并且一切以实用为主，实用主义风格设计感极强。并且各功能区域划分十分清晰。并且质量通过4s店定制的内饰车型，很容易也就获得了年轻消费者的喜爱。

    在原厂的时候，这个内饰都是以黑色和银色为主，但对于很多女性用户来说会觉得上显老气，所以通过4s店此次的升级后的内饰女性用户也是十分喜爱的。

    并且在高配车型上还配备了一款八英寸的中控显示屏，显示效果和操作流畅度都表现优异。功能表现上也比较全面，并且还支持了百度Carlife手机互联功能。

    还有一个值得肯定的地方是在空调控制区域采用了机械式按键，并且显示十分清晰，操作起来十分便利。中控台下方还有一个储物格储物格附近还设置了两个USB接口和一个12伏电源接口，总体来说简单够用。当然在高配车型上面，三菱S-awc四驱系统必然是不能缺席的，并且带走自动、雪地、砂石三种模式。此外国产高配车型还配有座椅加热功能。

    在空间上，为了增加车内乘坐空间和乘坐舒适性，奕歌的第二排座椅可以前后滑动200mm，靠背角度也可以有16-32度的调节范围。虽然其乘坐空间难以与那些主打空间的SUV相比，但至少在同类车型中会占有优势。甚至向来坐惯了全尺寸SUV的美国媒体对于Eclipse Cross奕歌舒适的后排空间及座椅给予了好评。ACC自适应巡航、FCM前方预防撞、BSW盲点警告驾驶辅助、RCTA侧后方盲点警告、AHB自动远光灯调节等。为了满足年轻用户对于智能互联系统的喜好，奕歌还配备了兼容苹果和安卓系统的智能车机系统，该有的电子配置一个不少。

    在E-NCAP公布的2017年第五批最新碰撞测试成绩中，Eclipse Cross奕歌凭借着出色的车身结构设计，获得了5星的优异成绩。同时，在Eclipse Cross奕歌还配备了AEB行人防碰撞预警、城市紧急制动、自适应巡航以及车道保持功能，这些都成为了Eclipse Cross奕歌在安全性上的加分项。

    奕歌是三菱首款搭载1.5T双喷射涡轮增压发动机的车型，其最大功率125kw（163ps）/5500rpm，峰值扭矩为250N.m/2000-3500rpm；与之匹配的是加特可的INVECS-III 模拟8速CVT变速器，手动挡车型则使用的是6速手动变速箱。

    这套1.5T+CVT的动力组合给我们的感受有些小惊喜，首先是发动机与变速器的匹配非常好，转速上的非常快，并且基本感受不到涡轮迟滞，响应非常及时。

    写在最后：

    奕歌Eclipse Cross 作为雷诺-日产-三菱联盟旗下的首款全球战略车型，展现出三菱的新思路与新态度。在日本，Eclipse Cross的销量已在三菱汽车中排行第一，超过了马自达Alexa、思域等车型。 对于三菱汽车来说，Eclipse Cross不只是年轻化的开端，更是品牌转型之作和品牌复兴之作。而在中国，奕歌将和帕杰罗、欧蓝德、劲炫进一步巩固市场。年轻、时尚、潮流和活力，都兼具，成为继欧蓝德后广汽三菱又一押宝车型。至于结果，就看年轻人买不买账了。