说到纯粹的驾控体验，相信您也会跟我一样首先想到宝马，在SUV车型火热的当下，中型SUV正逐渐成为各大豪华品牌的热销车型，因为它们有高档大气、有实力，正如此前上市的全新BMW X3，国产后的X3并没有像同级别车型一样进行二次“加长”，而是将它原汁原味地国产化，带来更高性价比的同时，也保障其引以为豪的操控感。所以由昆明宝瀚汽车组织的全新BMW X3试驾就此展开。
一直以来，宝马X3就以出色的性能以及可靠性赢得全球众多车主的信任与青睐，目前的第三代宝马X3在研发开始更是高度整合了中国市场的需求，重新定义了中型豪华SUV的概念，为国人带来更时尚动感的造型、丰富的配置以及更亲民的价格。
全新宝马X3定位为中型SUV，对于购买豪华品牌中型SUV的消费者来说，或许更多的是商务成功人士、职场精英等，他们有着繁重的工作，但是更加富有年轻有活力的心态，这也就更加符合全新一代宝马X3的设计理念，在保证大气稳重的同时，又不失年轻活力的运动风格。
全新宝马X3采用了家族式的倒梯形大尺寸双肾式进气格栅，并搭配了全新设计的六边形LED头灯以及与海外版车型相同的前保险杠，使新车前脸看起来气势十足，线条锋利的双五辐铝合金轮圈又让宝马X3更有力量感。同时，兼顾美观与功能性的3D悬浮式全LED尾灯不仅辨识度极高，还能使新车在夜间也能格外出众。
全新宝马X3的车尾设计也与海外版车型完全相同，较多的线条使宝马X3显得非常具有层次感，同时下方的银色护板与双边双出“自由形态”的镀铬排气口充分展现出了新车的时尚与动感。
全新宝马X3在配置方面标配有:发动机自动启/停、胎压监测装置、零胎压继续行驶轮胎、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、全景天窗、电动行李厢、自动泊车入位、定速巡航、无钥匙启动系统、手机互联/映射等配置，而高配车型还搭载有:并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、感应式行李厢、全景摄像头、自适应巡航、无钥匙进入系统等配置。
全新宝马X3在空间方面的表现还是比较令人满意的，很符合它作为一款中型SUV的定位。真皮包裹的座椅无论从舒适性还是支撑性等方面来说，都很出色，而车内充足的储物空间以及表现抢眼的后备厢容积也使新车在日常生活中显得非常实用。
宝马发动机与变速箱匹配所达到的顺滑程度仍然是令人印象深刻的，整套动力系统完美的融合了自吸发动机平顺性和涡轮发动机扭矩充沛的特点，转向手感依旧顺滑无比，虽然为了兼顾日常使用，方向盘的整体力度设定更显轻松，但随着车速的提高转向力度的调整并不会给你过分虚假的感觉。前窄后宽的轮距明显是偏向于后驱车的设定，而且搭载在X3上的xDrive智能四驱系统可以在0-100%之间对前后轮的动力输出进行分配，所以在大部分时间里，这台车开起来都会有强烈的后驱车操控特性。
在高速入弯状态时，275mm宽度的后轮会尽可能提供抓地力，而只关掉一挡车身稳定系统的X3，系统一旦侦测到后轮抓地力有所缺失，便会迅速将过剩的动力输出给前轴，以保证车辆仍按照既定轨迹行驶。在试驾的整个环节中，宝马X3进入极限时，车身整体反馈都丰富地传递给了驾驶者，不会出现毫无征兆的失控。操控的渐进性值得称赞，它会对你的任何一个细微的操作都有所反馈，这便是宝马运动基因的真实体现。
另外，搭载在全新一代宝马X3上的xDrive智能四驱系统可以在0-100%之间对前后轮的动力输出进行分配，前窄后宽的轮距明显是偏向于后驱车的设定，所以在大部分时间里，这台车开起来都会有强烈的后驱车操控特性。
全新宝马X3的国产可以看出宝马在车型的研发过程中高度重视中国市场，内外部设计则充分考虑了中国车主的审美标准，同时丰富的配置、较上一代长出54mm的轴距以及专为中国市场设计的后排座椅更是中国专属，在全新一代宝马X3身上，我们可以看到不少的惊喜，尤其在内饰与空间上的表现，无疑是更符合国人的审美口味与用车需求。另外，全新一代宝马X3的操控体验与越野性能也有不俗的表现，再加上售价的进一步下探，竞争力水平得到进一步的提升，对于消费者而言，全新一代宝马X3无疑是一个不可多得的购车选择，对于这款“原汁原味”的宝马中型SUV—宝马X3，我们预祝它能有不错的市场表现吧。
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