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广汽丰田TNGA双车型-C-HR云南试驾之旅

    [XCAR 昆明车市 资讯]

    广汽丰田生产的C-HR,出于早先在海外上市的丰田小型SUV C-HR原型车。与市面同级对手不同在于,丰田采用了大量与竞争对手有显著差别的独创设计,并给予消费者超出期待的运动性能。海外版C-HR出色的销售业绩也证明了这款车具有强大的竞争力。

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    国庆前,受广汽丰田所邀,参与了广汽丰田TNGA双车型云南媒体试驾之旅,4天时间深度对TNGA平台双车型(第八代凯美瑞、C-HR)进行了高原测试,从昆明一路向西直至中缅边境边陲——腾冲,全程1300多公里,途经野生菌之乡楚雄南华、探足风花雪月的苍山洱海、穿行高黎贡山、跨过亚洲最大钢箱梁悬索桥——龙江特大桥、享受腾冲慢生活……

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    这辆基于丰田TNGA架构打造的全新SUV融入了不少设计元素,并没有走完全实用化的路子,尤其是车尾掀背式的造型就非常张扬。

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    大胆激进的外观搭配“Tiffany”蓝 引领潮流就是这么简单

    C-HR在外观设计上以“Sexy Diamond”钻石概念为主题,整体极具视觉张力,采取一反SUV常态的宽体低重心的车身造型,打造出充满力量感的独特车身比例。前脸运用大量硬朗凌厉的线条勾勒出雕塑般的立体性,重叠式下进气格栅以及前包围两侧形似“利牙”的黑色进气装饰都将C-HR的自我个性展示的淋漓尽致。

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    硕大修长的前大灯在C-HR的前脸中占据了可观的比例,其中旗舰版和豪华版车型采用全LED光源,配备了首次出现在丰田车型上的渐进式转向灯,其由12颗LED灯珠组成。而领先版和精英版则为卤素光源。

    尾部方面,其整体造型较为简洁,配合颇具设计感的回旋镖形尾灯,使尾部更具科幻韵味。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4405x1795x1565mm,轴距为2640mm。

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    内饰:新时代的丰田

    C-HR的内饰打破了丰田一向偏保守的设计风格,采用了动感流畅的线条,以及环抱式的中控台布局,看起来焕然一新。这方面与新凯美瑞类似,看来新时代的丰田注定要打破古板朴素的内饰格局,年轻运动的内饰将是新的方向。

    操控方面,丰田通过独特车身侧面环状结构和后车身环状结构,加强整体车架的结构强度,所带来的好处除了带来更好的安全性能之外更是极大提高了新车的操控性能。通过一系列新技术的运用,新车有着更低的重心和坐姿。底盘前后悬挂都采用了高性能减震器,后悬挂更是运用了强调操控性能的双叉臂式,这使得新车的驾驶乐趣得到极大的增强。

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    总结:“更好的汽车”“更多的快乐”丰田的愿望很小也很大,TNGA就是实现这美好愿望的钥匙,让更多的快乐围绕着你, TNGA架构下的C-H一定能给消费者带来前所未有的欢乐,让国内波澜不惊的小型SUV市场重燃激情。

责任编辑:卢尧
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