皇冠的谢幕身姿 实拍一汽丰田皇冠2.0T

1 稳重的外形设计

    [XCAR 昆明 实拍]

    在全新凯美瑞上市的时候有一句话叫做“若等少年心平气和，方懂凯美瑞之好”，话确实没错，一部丰田总是最踏实的选择。但话说回来，凯美瑞年轻人努力努力抬抬手还是比较容易触碰到的。并且以现在凯美瑞的卖点及造型设计上看，买一部凯美瑞多少少也是潮流的代表。而重新寻找不难发现，一直被严重低估的皇冠才真正配得上这句“若等少年心平气和，方懂皇冠之好”。

    试驾的车越来越多，哗众取宠只为博眼球的车型从来不是少数。而随着对车辆理解的加深，一辆舒舒服服精致细腻的车却显得难能可贵。并且，如果还需要它拥有长久稳定的质量，能陪伴你从而立之年迈向人生新台阶，十年二十年都是可靠的伙伴，不做磨人的小妖精。能对家人照顾有佳，又能在事业接待上不功不过。那么，一部丰田皇冠几乎是你唯一的选择。

2 越级的舒适内饰

    相对老款车型来说，新皇冠的整体设计上要显得更加时尚动感，大屏幕的运用使得内饰整体设计简洁直观。用料及氛围上明显可以看出这几乎是越级的存在，不得不说皇冠在中国着实是被低估的一辆车。

    除2018款2.0T 先锋版外，全系都标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、主动刹车/主动安全系统。另外，2018款2.0T 尊享版还配有并线辅助、软硬调节的可变悬挂等安全、操控配置，同时后排座椅支持电动调节、副驾驶座椅后排调节、第二排背部角度调节、后排独立空调等后排舒适配置。所以在舒适性配置上几乎同级无出其右。

3 遗憾的谢幕

    2018款皇冠变动最大的地方在动力方面，相比老款，2018款皇冠全系取消了2.5L动力版本，2.0T共推出五款车型，售价区间为26.48-39.18万元。对于有V6自吸情结的车友们来说，没有V6的皇冠还是皇冠吗？这个问题或许已经不严自明了。

    动力方面，新款皇冠搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，发动机采用双喷射、双循环等技术，经调校可输出173kW（235Ps）/5200-5800rpm，峰值扭矩350Nm/1650-4400rpm。传动方面继续搭载8速手自一体变速箱。

    写在最后：

    传承60年，从2005年进入中国以来，第十二代皇冠得益于早期进口到中国的“老皇冠”积攒下的良好口碑，皇冠在国产初期的销量一度超过了奥迪A6L。国产皇冠在其上市第一个月曾以2992辆的销售业绩高居中大型轿车市场榜首，两个月后，皇冠的订单超过10000辆。到2006年底，皇冠的销量累计突破6万辆，在高级车市场中的占有率超过30%。2007年，皇冠年销量更是达到53104辆。然而，这也成了皇冠最后的巅峰，随着从2008年开始明显下滑，到如今随着生产成本的居高不下，这台丰田贩售体系里最高阶的非定制车型即将推出中国市场。在迎来比它低阶的亚洲龙继位的时候，我也不由得惋惜一番。我生君以老。