1 霸气且足够大
[XCAR 实拍 原创]
或许是那一两款从上市开始就从未停止加价的SUV车型开始,许多厂商突然明白怎么去造一辆爆款SUV。抛开那些动力配置之外，似乎车型只要长得足够大，它至少就可以走进消费者视线前端。所以越来越多的厂商将它的产品瞄准了中大型SUV和七座SUV市场。而这种中大尺寸的SUV也下探到了20万左右的价位段。今天我们就看一看这个价位段又一个以大取胜的车型，它就是来自东风悦达起亚旗下的全新SUV车型KX7。
要做一辆中大型SUV，按照现在厂商的思路可以选择坐一辆大空间的五座车型或者是选择做一辆空间寻常的七座车型。而我们今天的主角KX7显然是选择的是做大空间的五座车型。当然它也提供七座版本，但是通过我们的实拍发现，它从设计到定位还是更偏重于成为一辆大空间的五座SUV。
外观上KX7采用了起亚家族式的虎啸式前脸，大量镀铬饰条的运用使车头充满着立体感，前杠也加入一些流行设计元素，在充满力量与霸气的同时，车头也充满着时尚气息。而在简洁线条的映衬下，其0.35的风阻系数在同级别中也属于优秀水平，要知道它的体积也并不小了。
大量平直线条的运用，让起亚KX7看上去比数据上感觉要更大。而这种通过设计扰乱你判断力的做法，其实是十分讨巧的。但不可否认它的尺寸也属于同级中上水平了。
2 充满科技感的内饰
起亚KX7的内饰设计风格上采用了全新的设计语言，整体设计还是符合起亚车型家族的设计元素。一块悬浮式中控屏也算是现在比较流行的做法，并且中控台层次分明，将功能区区分得特别清晰。四辐式方向盘的使用较过去三幅式方向盘看上去也更加稳重。在稳重之余，木纹饰板更增加了一丝豪华气息。当然，如果你想它变得更酷，那么碳纤维饰板也可以供您选择。
从内饰的设计与用料上看，KX7还是在突出自己实用豪华的设计角度。没有太多花哨的东西，更多看到的都是服务于驾乘者的设计。多媒体显示屏的加入使得车辆更具科技感。针对国内雾霾天，还加入空调空气净化功能，有效过滤空气中的可吸入颗粒物。可以看到起亚在思考中国消费者需要什么。
3 5座才是主力
空间上看，2700毫米的轴距带来了一个比较可观的空间表现。并且这是一辆五座车型，无论乘坐空间还是后备箱的表现都差不了。而之后还会有2.0T的七座车型上市，而主要销量肯定还是来自2.0和2.4升车型。在2.0和2.4车型上只提供五座版本，所以由此推断起亚KX7还是定位在大五座SUV的车型。
写在最后：
我们知道20万左右价位段的中大型SUV市场，标杆主打车型还是来自日系品牌。并且从2016年年中开始，我们看到中国品牌也日益强大起来。中国品牌推出的几款产品甚至威胁到了日本品牌的地位。虽然起亚KX7的出现使得中消费者又多了一个选择，但是不得不说起亚来晚了一步。
面对市场上已有不少用户群体的日本品牌，以及价格低廉但品质日益提高的中国品牌，起亚KX7能否成为一个新的搅局者我们还不得而知。并且起亚KX7暂时还没有公布其最终售价。在保持着韩系车型一贯的高配置，再加上提及本就不小，它身上有不少“必火”的因素。最终能否受到消费者的喜爱，一个合理的定价应该就是成败的关键。
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