而真正说到别克GL8的过人之处，显然还是整车的舒适性。说到别克GL8的成功，座椅搭配、整车的舒适性等等在同级别中是几乎没有竞争对手的。无论之后的奥德赛还是其他车型，都或多或少在一些地方都有缺陷。而别克GL8更像一位全能型选手，它没有那些过人的长处，但你在它身上却很少能找出短处。它有些时候实在太过中庸，所以要从它身上真要挖出一个缺点的话，那或许就是老款车型还采用非独立悬架吧。但是这一次它也改了。
写在最后：
全新别克GL8身上实在有太多大胆革新自己的元素，或许对于别克品牌来说这一步迈得实在有点大。这充满了冒险精神，也许它会彻底丢掉过去那些务实的客户群体，或许它可以直接拥抱更高端的客户。无论从车身尺寸上来说，还是车内空间优化等等，这代车型都做的非常成功。最重要的是底盘由原来的扭力梁式升级为多连杆式独立悬挂，舒适性上提升更多。2.0T发动机的加入在保持油耗稳中有降的同时，使得过去绵软的动力也有了补助。这款车的改变更像一次冒险，实则是自己短板弥补。而下一轮它是否能站在MPV热潮到浪头，我们就看消费者用钞票去投票吧！
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