本田混动技术强音 实拍本田雅阁混动版

    [XCAR 实拍 原创]

    不知细心的你有没有发现，就在最近一两年，越来越多的电动车型已经逐渐走到我们身边。无论是基于环保理念的考虑，还是提升品牌形象高度的需求，越来越多的中高级车使用了电驱动系统改变过去使用内燃机的方式。在发展过程中也形成许多流派。比如你誓死将环保进行到底的厂商就推出了全电动车型，打着零排放加速快等优势混出了不少名头。其中也不乏很多之前本就没有造过车的品牌，也因为电动车型使这些“PPT造车”公司走到了未来汽车品牌的行列之中。另外一些超跑厂商更是在大排量发动机的基础上增加了电动驱动模块，使得那些本就血脉贲张的超跑变为入门时光机一般。

    实话说，出于实用角度其实混合动力才更加符合我们日常的使用习惯。而混合动力又是这些流派中最保守的一家，很多时候又很难引起我们的注意。而就在去年本田将自己的混动车型雅阁锐·混动正式引入国内，也就是我们下文所说的雅阁混动版车型。其亮点是搭载一套本田最新研发的i-MMD双电机混合动力系统。并且将售价定在23.98万-27.98万区间。这让人们拥有一台世界一流技术的混动车型并不有太高的门槛。今天虽没有机会对这款车进行试驾，但是我们在获得试驾车之前先跟随镜头看一看这款车的设计与配置，看看它是否值得这个价去购买。

    其实早在二十世纪初，雅阁就已经推出了自己的混动版车型。并不是说只有丰田系的车型才是混合动力的鼻祖，但是不可否认丰田系的混动车型在全世界的知名度是要高过本田的。而我们今天实拍的雅阁混动版车型已经发展到了第三代，并且引入到国内生产的国产版车型，保持与世界同步最先进的混动技术。从外形上来说，新款雅阁混动版在外观上还是延续汽油版车型的设计。并且，不同于美版比较内敛的风格，在国内本田的设计还是比较激进充满着未来感。

    基于汽油版打造的雅阁混动版，其实在外观上可以看到比汽油版来得更加运动。并且整车行车安全系统配备十分齐全，是一部科技含量极高的车型。但或许就是因为原本这套混动系统成本就不低廉，再加上如此高端的配置。使得整车制造成本就降不下来，所以在外观件上雅阁混动版还是基于汽油版采用了许多通用型部件，这就带来了雅阁混动版相对汽油版来说辨识度并不高，如果不是你仔细观察，或许都很难区分混动版和汽油版。