[XCAR 昆明 试驾]

    2016捷豹英仕挑战赛全国试驾活动来到春城昆明，作为英国性能车粉丝的我也有幸接到捷豹邀请参与到试驾活动之中。作为捷豹2016年覆盖全年的驾控大戏，捷豹英仕挑战赛在全年将走过全国80多个城市，让捷豹的车迷有机会亲自试驾与感受捷豹车型的魅力。在过去，捷豹给消费者的形象更多的是一位英国绅士大叔。而现在的捷豹无论从设计还是科技，都走到造车尖端。本次捷豹英仕挑战赛昆明站，还请到身为老捷豹车主的汽车历史大咖许群老师为试驾者分享捷豹历史故事。我们熟悉的“四万大叔”现场秀一段四万说车，将捷豹的运动精神更加具体化。

    而全新捷豹F-PACE这款捷豹历史上的首款跑车型SUV，作为同级车型中第一款采用智能全铝架构的车型，将C-X17概念车的美学元素完美继承。捷豹F-PACE也成为我在这次试驾活动中最想了解的车型。

    捷豹F-PACE使用优质铝合金、先进钢材和复合材料，打造重量更轻、更坚硬的车身架构。作为捷豹轻量化策略的核心要素，铝合金材质已被证明十分有效。正是因其对卓越性、灵活性、精细操控和效率至关重要，所以也被广泛用于F-TYPE、XE、XF和XJ等捷豹的每一款车型。受益于捷豹这一世界领先技术，全新F-PACE是根据铝制车身结构设计和制造的最新车型。由于选择了智能全铝架构，全新F-PACE车型使用了比以往更多的80%铝合金，这比任何竞争对手车型都要多。

    高度优化的车身架构还在后车底使用了高强度钢材，其连接部位使用了2616枚自冲铆钉、72.8米结构胶粘剂和566处点焊，近三分之一的RC5754铝合金，这些都是捷豹引以为傲的技术亮点。

    激烈试驾过后，我对捷豹口中跑车型suv的定义是毫无质疑的。而我们知道，越赛道化的调教就很难去适应日常的代步需求。这样平衡硬与软的关系，就一直是考验汽车厂商实际调教水平的时候。