第三代瑞风s3可以看作是之前车型的功能性补强版,所以在空间上并没有太多变化。舒适性的提升只是在例如座椅的包裹性上,有一定程度微调。但车内的空间尺寸依旧与老款车型保持一致。而瑞风s3向来都不是这个级别以空间取胜的车型,空间相对瑞风s3而言只是够用。但让我意外的是2560的轴距却做出一个不错的空间表现。并且具有一个600L的后备箱空间,这个后备箱容积在很多三厢车上是很难容易实现的。
而我认为在瑞风s3上最遗憾的是没有使用江淮最新的发动机。虽然目前搭载的1.6L发动机经过小的修改,相较老款车型发动机有所进步。但是相对于同级很多使用1.5T发动机车型而言,它的动力并不占优势。然而并不是江淮没有一台好的发动机。江淮有一台代号HFC4GC11.6D的引擎,足足刷出174Ps的功率与251N.m的最大扭矩。这样的数据不仅顺利拿到国产品牌第一的荣耀,甚至超过不少以涡轮见长的德系引擎。江淮为这具引擎进排气安置可变正时系统,缸内直喷技术有效提升低扭表现。而且进、排气歧管设计均为集成式。也就是我们所说的水冷式中冷器。这样的设计有效缩短进气歧管长度,减小吸气阻力,也进一步降低进气温度,提高热效。使用霍尼韦尔涡轮增压器,在1500rpm时就可以推动发动机达到最大扭矩。并且其最大扭矩一直延伸至4500rpm,让发动机拥有了更宽广的动力输出区间。这样的数据与实际表现哪怕在国际上也是排前列的。目前无法配备确实是不小的遗憾。
写在最后:
小型SUV市场虽然爆款频出,但是每一台车都需要不断的进步。瑞风s3的小变确实是在延续它的性价比竞争力,但是在强大的对手面前,两代s3的改变已经不足以面对越来越强大的对手。虽然他依旧能获得不错的销量,但在不断新品层出的市场,我们还是希望江淮能拿出更大的改变。尤其那台1.5T的新发动机,作为小型SUV的爆款车型我们有理由要求他变得更好。