[XCAR 试驾 原创]

    车型我们再熟悉不过，上汽大众帕萨特。我相信这是一款许多有驾照的人都多多少少开过一次的车型。哪怕没有开过，乘坐机会应该也是不少的。而2016款帕萨特280TSI车型不少人给出的观点都是“吃得少跑得快”。这世界可不是又让车喝的少又可以当F1去跑的世界。本着“我试过你放心”的原则，我还是希望能有机会亲自测试一下。话音刚落，机会来了。

    之前的帕萨特确实有1.4T引擎版本。上汽大众敢提出来说，一定是因为有亮点可寻。没错，1.4T虽然排量没变，我们也知道大众喜欢用“三位数”尾标志唬人，280TSI我想也不是什么车都可以用的。帕萨特280TSI车型搭载EA211系列高功版1.4TSI发动机。这款发动机在5000rpm时爆发出110kW的最大功率，而最大扭矩250Nm的转速区间为1750rpm-3000rpm，并且采用了直喷技术。所以这次上汽大众就底气十足地拿出1.4T车型来让我们感受动力与油耗。

    我知道驾驶习惯对油耗的影响很大，换其他品牌来，极度温柔的驾驶方式也可以获得不错的成绩。但实话说，7速双离合变速器使得70-90公里区间都可以获得极低的转速表现，油耗就进一步降低，至少这点上大众帕萨特在机械结构上就有着先天的优势。