听完琦姐说极光，或许这就是女性眼里时尚座驾。可是一部真路虎是无法抛开越野的，虎终究是虎，并不是名媛手抱的乖猫。

    国产路虎极光其实和进口版本并无差别，外形只在尾标添加几个中文标识，机械部分并没有因为国产而阉割。2.0T发动机搭配9速自动变速箱。这套动力系统已经很大规模的使用到城市SUV车型之中。在1750转便可全部获得340牛/米的最大扭矩输出。出色的低扭，不仅使得0-100公里/小时只要7.6秒。城市低速跟车行驶，女性驾驶者也能轻松掌控。非要挑一点毛病，那么低速时1-2挡衔接偶尔产生顿挫感，这也是9AT娘胎里就带有的。

    而有一天，我们厌倦了城市的喧嚣，想出去看看世界的美好，并不需要使出“洪荒之力”小心翼翼的上山路踱步，极光确实有能力去野。

    路虎揽胜极光四驱系统来自由采埃孚（ZF）提供，通过三组离合器，前桥的PTO分动箱，和后桥上RDU差速器里的2个多片离合器，实现四轮驱动。而在绝大多数路况极光为前轮驱动，电子系统监测到轮胎打滑时，0.3秒便可接通后桥，锁止打滑车轮。并根据路况情况与打滑程度对车轮进行扭力分配。

    自适应动态系统可以每秒1000次频率分析车辆的瞬间动态，并及时对路况和驾驶员的操作做出反应，抑制过弯的侧倾。

    没错，看下来这就是个大玩具，都是成年人了，买一个玩具有啥不好。

    写在最后：

    试想我们有多久没有为自己买一个大玩具了？人过而立之年，考虑问题总要顾及周全。选择一辆个性的车就变得是一次任性。而选一辆极光，至少你的女王是不会反对的。话又说回来，毕竟极光再小也是路虎揽胜。