[XCAR 实拍 原创]

    在2016昆明车展上，上汽大众带来全车旗舰车型辉昂。这是上汽大众旗下全新中大型豪华车型，预计将在今年9月正式上市。本次车展的亮相，也是辉昂在云南区域的第一次公开展示。作为上汽大众国产车型的旗舰，辉昂源于大众的MLB平台，也就是我们熟悉的大众系列纵置发动机模块化平台。辉昂也成为上汽大众首款MLB平台车型。

    而辉昂的新车预售价区间为35.9-67万元，这就避不开与价格相近且平台相同的奥迪A6L产生正面比较。而我更关心的是抛开品牌因素，就产品自身而言上汽大众辉昂是否有能力真去与奥迪对抗。在九月正式上市前，我还没机会拿到试驾车细细感受一番，而本次昆明车展的静态体验，就由我带大家先窥探一番。

    外观：罗马女神逃不过套娃

    辉昂的出现是为了填补迈腾与辉腾间的市场空白。大众其实早有想法，之前为了顾及辉腾的六缸车型，以及避免与A6L形成正面竞争。而现在历经了十四年的辉腾在3月15日正式停产，奥迪A6L也已经不是同级销量扛把子，辉昂的出现就顺理成章了。

    照例，大众总是喜欢将自己的车型定名为女神，虽然看上去辉昂怎么都是一位大叔。PHIDEON的名称源于古罗马的女神“Fides”，是誓约与信仰的象征。

    源于奥迪牵头开发的MLB平台，采用纵置发动机布置，提供前驱和四驱两种驱动形式。按照大众一贯的调性，这一次女神也没有逃过被套娃的命运。不仅与迈腾或者辉腾有几分神似，与同属MLB平台的A6L、A7、A8车型都保持着十分相似的造型感。

    外观总结:

    我们熟悉的“德味儿”不会因为套娃出现审美疲劳，沉稳与经典的线条让人一眼知道这就是大众该有感觉。黄金分割比例的线条中，又一次看到德国严谨美学的讲究。

    周身尺寸长宽高为5071/1930/1445mm，轴距3014mm。已经在尺寸上正式跨入中大型豪华车阵营。这次与A6L正面对抗，辉昂尺寸上并无弱点。