100多年前，滇南有了中国第一条国际铁路———滇越铁路，相隔一个世纪后，玉蒙铁路的铺通，将赋予滇越铁路崭新的历史意义。作为云南国际铁路大通道（泛亚铁路）东线的重要组成部分，玉蒙铁路于今年8月14日上午10时16分全线铺通，随着各项准备工作就绪，近期有望开通运营。晚报记者日前从昆明乘车向南，一路切身感受这条铁路给地方经济发展带来的希望。可以预见，不远的未来，随着泛亚铁路建设的不断推进，这条钢铁巨龙将穿越巍巍群山，沿滇南大地，出河口，过河内，到金边，接曼谷，汇吉隆坡，一直奔向位于南太平洋与印度洋交汇处的新加坡。云南将依托这条国际通道，进一步融入世界经济大潮，加快开放和发展的步伐，“火车没有汽车快”在滇南地区将成为历史。
未来愿景
通海江川蔬菜
出口东南亚更便捷
经过改革开放数十年来的发展建设，滇南地区已成为云南较为发达的加工工业区。然而，莽莽群山、千沟万壑把这里丰富的农副产品、矿产资源给掩藏，也限制着这一地区更好地发展。玉蒙铁路的铺通，将打破这一瓶颈，惠及600余万人口。
玉蒙铁路始于有“滇南咽喉”之称的玉溪，在玉溪境内约37公里，途经该市红塔区和通海县。玉蒙铁路的通车，将使玉溪市原有的昆玉铁路融入国际大通道，发挥更大更好的效益。与此同时，玉溪将成为国际大通道的重要枢纽，这对加快玉溪对外开放步伐，发展外向型经济具有战略意义。此外，玉溪与滇中南、东南亚之间的交流将更加密切，有望给玉溪带来更大的繁荣和发展。
昆玉铁路公司方面告诉晚报记者，受限于昆玉铁路的区位、运力和线路基础条件。2011年昆玉铁路货物到发总量为335.3万吨，“企业都希望能通过铁路运输产品和原材料。”昆玉铁路公司总经理刘云安告诉记者，“目前，昆玉铁路覆盖有限，一旦玉蒙铁路通车，货物到发量肯定会大幅增长。”
通海、江川目前已成为云南重要的蔬菜生产和加工流通中心，2011年，通海、江川两县蔬菜种植达39.8万亩，总产15.2亿公斤、产值13.5亿元；此外，通海全县共有73座冷库、373个库房，2011年累计加工外销蔬菜15.8亿公斤，产值19.2亿元，据介绍，这些以蔬菜为主的特色农产品，不仅销往广州、上海、兰州等130多个国内大中城市，甚至还远销泰国、越南、日本、阿联酋等国家和地区，出口创汇1.37亿美元。
早在玉蒙铁路开工的2005年，时任通海县副县长的杨建敏就对这条铁路充满期待，“通海县是全省的蔬菜生产大县，玉蒙铁路建成后，通海蔬菜产运量不仅可以大增，还能打开东南亚大市场！”
市民期盼 玉蒙铁路能开通城际列车
提起玉蒙铁路，以下这些数据值得铭记：
●今年1月10日10时38分，国家重点工程玉蒙铁路秀山隧道胜利贯通，该隧道长10302米，是云南省目前已打通的最长铁路隧道；
●今年8月14日上午10时16分，已建设7年的玉蒙铁路全线铺通；
●玉蒙铁路全长141公里，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，项目批复概算45亿元，由铁道部与云南省政府合资建设。全线隧道35个、桥梁61座，桥隧共计77.84公里，占线路总长度54.95％；
●玉蒙铁路开通后，将设玉溪南、甸苴坝、通海、柿花树、曲江、李浩寨、建水北、建水、燕子洞、鸡街、蒙自北11个车站，中所、面甸、石岩寨3个车站将作为缓开站，以后根据运量增长需求开设；
●今年9月26日16时16分，57008次货物列车（编挂24节车辆，载重2000吨）从蒙自北车站开出驶向玉溪南站标志着玉蒙铁路由工程线进入营业线试运行阶段。
在记者行走在玉溪、红河两州市的几天里，听到的最多询问，除了“玉蒙铁路什么时候开通？”就是“昆明到蒙自会开城际列车吗？”
米轨客运停运后，红河人出行就只有公路这唯一的选择。随着玉蒙铁路开通的临近，对滇南人民来说，安全、便宜、舒服的火车出行梦渐行渐近了。“玉蒙铁路如果开通城际列车，我就可以每个周末回家，看爸妈、吃烧豆腐、越南小卷粉、凉米线……”在昆明工作的蒙自女孩简晖的期盼溢于言表。
项目规划 云南快速推进12个铁路在建项目
记者从昆明铁路局获悉，为了达成《云南省滇中城市经济圈区域协调发展规划》的目标，今年， 除了玉蒙铁路，云南多个铁路项目建设也在如火如荼地快速推进中。其中最引人注目的是沪昆高铁和云桂铁路的建设。2010年12月正式开工工建设的沪昆客运专线是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，全长1167公里，设计速度250公里/小时以上，项目投资1601.4亿元。这条高速客运通道的建成，将大幅缩短西南地区与珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区的时空距离；而云南省境内投资最大、时速为200公里的云桂铁路也于2010年5月25日正式开工建设。这条铁路建成后，同饮珠江水的滇粤将实现6小时通达。另外，规划建设时速350公里的渝昆客运专线也在蓝图上振翅欲动……
此外，记者还了解到两个数据：
●去年，云南铁路发送旅客2968万人、货物6354万吨、出省物资运输3450万吨，分别比10年前翻了2.13倍、1.47倍和1.66倍；
●今年铁道部下达昆明铁路局12个铁路在建项目投资计划167.4亿元。截至11月30日，这12个铁路在建项目累计完成投资142.56亿元，完成年度投资计划的85.1%，与去年相比增长46%。
可以这样说，云南的铁路建设，对区域经济的辐射和带动作用日趋明显。
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